搞定粮食的事情之后，他又马不停蹄的去了一趟香港，将自己身上的所有的古董在一个临时仓库中，转交给了许斌。至于后续的问题，周怀安全部都交给许斌自己解决。

周怀安回到安庆仓库的时候，时间又过去了一个星期，与他一起来到仓库的还有几辆大型的运输车。运输车拉回来的是足足1000多辆摩托车，没错，就是摩托车。

现在，国内的电动车行业兴起，许多的摩托车品牌己经被挤的没有了生存空间，不得不转型生产电动车。稍微小点的品牌，首接就被干倒闭了。

周怀安是从一家国产品牌那儿清仓了一批库存的125型号的山地摩托车。

这1000辆的摩托车订单，对于这家国产品牌可算是雪中送炭的一笔大订单。因为周怀安没有压价，只提了一些简单的改装要求。

周怀安的改装要求就是把所有的摩托车全部重新上漆，同时把所有轮胎全换成实心胎。

众所周知，实心轮胎不但成本高而且乘骑体验感极差。但是它的优点也是显而易见的，那就是不怕爆胎。

周怀安之所以要求更换实心胎，正是看上不怕爆胎的优点，他采购的摩托车可不是用来带女孩子兜风的，那是要上战场的！上战场，对于装备的唯一的要求就是结实耐用。至于其他有的没的，先活下去再说吧！

周怀安的目标，是想打造一支快速反应的摩托化骑兵部队。

按照二战区的地形，摩托车比汽车的实用性更强，比战马的续航能力也是不遑多让的！

当然，考虑到燃油消耗问题，周怀安还额外采购了一批自行车。要说实用性和经济性，自行车的性价比显然比摩托车高太多了。百公里消耗只需要几个大馒头。

由于没有现货，周怀安只能定制，定制的自行车车架，是当年邮电局送信员专用的那种二八大杠，车尾还带两个货架。轮胎同样要求换成实心胎。

几辆运输车也没有卸货，首接将组装好的摩托车整车送进了仓库中。这些运输车同样是周怀安采购的。就独立团后勤处的运输队，想要大规模转运物资，仅仅依靠缴获鬼子的那几辆破卡车，还真是为难他们了。

忙完国内的事，周怀安接到了伊万科琳娜的电话，周怀安预定的10辆T34坦克到货了，这个消息让周怀安立刻兴奋起来，这次可以在李云龙跟前好好的装一波了。

周怀安在现实世界中采购的这半个月，亮剑世界中己经过去了一个月的时间。在这一个月的时间里，亮剑世界中发生了许多事。

小鬼子趁着德国横扫西北欧、英、美无暇东顾之机，急于征服我华夏、南进太平洋。

不断向国军政府施压，对山城进行不间断的持续轰炸，在军事上实施打压，在政治上采取诱降，国军政府统治区妥协和悲观的情绪日趋严重。各大战区的战局都出现了不同程度的颓势。

在第二战区，冈村宁次更是调集重兵，对我革命队伍的抗日根据地推行铁路为柱、公路为链、据点为锁的“囚笼政策”，不断压缩革命队伍的生存空间。

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