由于工钱给到位了，又有现成的图纸，还给提供部分工具，几乎不用带脑子，就能组织一帮人来赚钱。

很多商人看到了有赚钱的机会，纷纷组织人手来包下不少路段。

那些地主豪绅、世家大族也都悄悄安排人，带上奴仆、部曲，来接工程。

干活得吃饭，不干活也得吃饭，那干嘛不接个工程，让奴仆部曲们来工地干活，也好大捞一笔。

于是，几千里的路段，就这样一段段的承包出去了。

那些包工头们奔赴自己负责的路段之前，陈术已经给他们讲解十天左右图纸的各种含义。

直到对方能拿着一张图纸，滔滔不绝、事无巨细说出所有图纸上的内容后，陈术才放他们离开。

若不是这样的话，将来只会更麻烦，说不定自己还得天南海北到处跑。

开玩笑！南北两条线路，覆盖了半个大唐，若是到处都有人看不懂，遇到问题不知道怎么解决，那还不得把自己跑死啊！

至此，掀起了大唐立国以来的第一次基建热潮。

基建狂魔，开始初露峥嵘。

如今是各路段同时施工，每个包工头负责一小段。

相信一年内，就能够全线贯通。

至于工程质量，以次充好、表里不一等等投机倒把的行为，完全不用担心。

当地官府都会派专人现场监督，而且异常认真。

官府可是对陈术修这条路，举双手、双脚赞成！

毕竟完全不用出钱，只要他们出面协调征收购买土地，征集劳工，仅此而已。

但是收益却实无穷的。

首先，道路带来的便利，以及对经济的提升是毋庸置疑的；

其次，陈术承诺地方官府，可以免费开放给官府赈灾、平叛使用。

再者，地方官府押送地方粮食上交国库进京时，可以免费使用。不过必须按照给出的时间表错峰，不然秋收后，各地一起运粮进京，必定导致道路拥堵。

有了地方官府的积极参与，认真监督，投机倒把的几率很小。

就算有人瞒过了监督人员，也统统不能逃过陈术的检验。

毕竟怀揣系统，任何信息都可以信手拈来。

即便如此，陈术仍然需要每天到工地转转，看看是否能发现什么问题，然后再通过系统巡视各个路段，看有没有同类问题出现。

每天到工地转悠，把陈术这个小白脸子，都快晒成沧桑大叔了。

想想如今的李二，每天啥都不用做，门都不用出，却可以拿到三成收益，

肉疼！郁闷！

晚上，免不了和倭女们一起，发疯似的排解了一下心中的郁闷。