喻勇为遭乱的心忽然就一定，或许……不，他已经选择了相信儿子。

退一万步讲，和这次的机会失之jiāo臂，能让孩子去锻炼一下，那也值了。

喻勇为当年揣着二十万来到上沪，那时正值进出口贸易有了新一轮发展，货物吞吐量和集装箱吞吐量飞速飙升，临海的沪城港口运输如日中天，许多打工者涌向这里，做苦力搬货的，当司机的，跟船出海的……

喻勇为有一点本金，便招了一批做事本分的工人专门给一家玩具工厂运送货以及装船，最开始的货车还是找车行租的，工厂出货量大，这笔生意稳稳地赚回了成本并翻了好几倍。

不过几个港口很快被本地企业垄断，他这个小包工头自然很难再混下去，合伙人分了钱跑路，工资发完，身上所剩无几。

天无绝人之路，他做事“老实”，没耽误过任何一次出货，原先合作的玩具厂领导给他介绍了另一个门路，因为他手里有车有人，让他给一个大工地送建筑材料。

运输公司正式开了起来，几乎涵盖了沪城周边的所有运输业务，然后，他不死心的，又摸回了港口，此时的港口，机器作业逐渐取代了人工，喻勇为也不跟人家抢生意，成立了一家外包公司，找了些专业的人，负责那些机器的养护并售卖相关零部件。

用了差不多三年，他不动声色把几大港口的业务都揽了过来，可以说，如今沪城进出口高效率作业的机器中，大部分都有他们在背后滴入的机油，扳紧的螺丝，刷上的油漆。

其中，吞吐量最少的那个港口，老板将重心转移到了内陆，喻勇为用合作的方式，把整个业务盘了下来。

半年前，A国一家著名的科技集团正式与国内一家工厂达成合作，届时，A国这家公司面向全球的产品都将从这里输出去，这些货从哪个港口走，几家企业私底下已经较量了许多次。

全球的出货量，没有人不眼红。

只有喻勇为，埋头给自己新接手的地盘换设备、招技术人员、改善停泊方式和周边设施，提高上下货物的效率……忙得脚不沾地。

但这些，都成了他谈判的资本。

喻勇为的合作意向书让他成为了第一个被约见的人，合同是直接和A国集团在华夏的总负责人谈的，中间还有国内工厂的老总。

可想而知其他人在得到了相谈甚欢的消息后哪里还坐得住。

背后的严峻形势喻勇为是不会告诉儿子的，只介绍了这个项目本身，还抓紧时间讲了一遍谈判的流程以及翻译该做些什么。